デリバリーのお話ですがビックボックスでは、実に年間何百本ものコンテナの
ログハウスキットや建材を極北の地から、はるかな旅を経て日本国に直輸入しています。
モーダルシフト(Modalshift)とは、あまり聞きなれない用語ですが、
「地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道に転換」することを言います。
運輸省ではＣＯ2削減に向けてさまざまな取り組みを行っていますが、
モーダルシフトを推進するためには、長距離の一括大量輸送による効率的、積極的な
取り組みが不可欠です。

カリＤＡＩの調べでは、国内運輸はCO2排出量が全体の約2割ですが、そのうちの約9割は
自動車が排出するCO2で占められています。輸入されたログハウスをお客様のもとへ
無事配送する手段も無駄の無い梱包サイズに応じたトラックを手配することになります。
但しログハウスを建築する敷地もさまざまで、最近特に住宅の為の市街地だったり、
トレーラーが入れない敷地は、近くの広場で一度荷物を降ろして小運搬が必要なります。

目安的に、1トンの貨物を1km運送するに排出CO2の量をみると、鉄道ではトラックの1/8、
海運では1/4。トラック輸送は地球に優しくはありません、頭が痛い現実です。

同じログハウスのキットを横浜港から北海道に輸送する場合、トラックトレーラーで
輸送するよりも、鉄道では約87％、海運では75％のCO2の排出量を削減できるそうです。
じゃあ国内も鉄道や船に切替？としたいところですが、積替えや時間、複合経費を考慮
するとこれまた実に考え物になります。

●輸送起点となる港より遠距離の輸送の場合は、是非海運を利用されることを強く
お勧めいたします、航路と港の関係で無理不可もでてきますが、デリバリーのご
依頼の際に海運利用希望と営業窓口にご相談下さい、納品場所と航路を確認いたします。